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★ 產品尺寸(包裝):長27.94x寬10.48x高33.02cm
★ 材質:塑膠
★ 適合年齡:3Y~6Y
★ 淨重:1kg
★ 電力需求:3AAA 4號鹼性電池x4顆(含)
★ 進口地(產地):中國
★ 商品合格認證碼:M34926
★ 國際條碼:887961339543
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
2016年底高麗菜一顆超過200元,現在價格卻暴跌,就連海拔1200公尺,品質相當好的高冷高麗菜,一樣抵不過衝擊,台東利稻部落的產地價格,一公斤只有5、6元,許多農民看著菜園嘆息,因為採一顆賠一顆,乾脆讓它們在田裡腐壞,當肥料。
放眼望去,山谷間的田,種滿高冷高麗菜,但還沒收成,已經一顆顆開始腐爛。不是農民來不及收,而是菜價太低,採了根本不划算,只能放著爛、當肥料。
2016年秋天一連3個颱風,高麗菜產地被狂風豪雨襲擊,產量銳減,到了11、12月價格飆高,農民見機紛紛加入搶種高麗菜的行列。沒想到產量過盛,農民表示,2016年同期一公斤還有50元,現在卻只有5元,整整跌了90%!
過去搶種,加上現在嘉明湖修山,遊客銳減,現在變成有訂單,農民再下田採收,但年關將近,虧損嚴重,這個年,對他們來說,恐怕不好過。(民視新聞李育翰台東報導)
中國時報【陳俊雄╱新北報導】
樹林交流道全面通車後,將周邊部分道路改為單行道,導致柑園地區千餘家工廠的大卡車、貨櫃車無法順利出入,立委蘇巧慧及市議員陳世榮、廖本煙昨會同交通局會勘,決議農曆年前將佳園路3段145巷的分隔島打通,便利大型車可經此左轉佳園路,無須爭道迴轉。
樹林交流道開通後,配合「北入南出」,將佳園路3段99、101巷改為單行道,導致原本經由兩處巷道出入的大型貨車,被迫必須繞一大圈遠路,加上當地巷道狹窄,險象環生。
南園社區協會理事長鄭啟任表示,先前已數度透過民代辦理會勘,希望交通局打通佳園路3段145巷的中央分隔島,讓145巷車流經此左轉三峽,但交通局卻以「車流不足」打回票,造成當地上千家工廠的大貨車,只能繞經此地及柑園路1段165巷兩處巷道出入。
陳世榮指出,佳園路三段上班交通尖峰時刻塞車嚴重,他每天都接到許多民眾抱怨電話,由於車陣綿延,人行道甚至成為了雙向機車道,險象環生。
蘇巧慧表示,經與交通局、區公所、養工處等單位協調後,決議先由區所以1週時間移植分隔島樹木,再由養工處、交通局打通分隔島、設置號誌,預計在14天內、農曆年前完工,解決塞車問題。
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